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来源:菲翔论坛  作者:   发表时间:2020-08-15 18:53:23

  教育信息化领先企业,“智慧招考+智慧教育”齐发力:公司成立于2002年,从2004年开始进入教育信息化行业,是国内最早进入教育考试信息化领域的产品提供商之一。(1)公司起源于中物院,成功发展军民融合和自主可控业务。  投资要点:  锂电池指数显著跑赢沪深300指数。

  在国家第一轮标准化考点(学校)建设中,公司参与建设的标准化考场(教室)的市场覆盖率达到60%左右,市场领先优势明显。根据公司公告,公司2019年实现营收和归母净利润分别为5.83亿元和2.05亿元,同比分别增长49.30%和65.46%。  风险提示:行业增速低于预期、社保冲击、价格战

  5月,分企业看,韵达/圆通/申通/顺丰件量同比分别增长49.7%/61.0%/42.7%/83.8%,通达系件量增速环比继续提升;件均价同比分别下降35.9%/30.7%/30.2%/23.0%,市场竞争颇为激烈。作为我国教育考试信息化领域龙头企业,公司承建了国家端教育考试综合管理平台,并在省级教育考试综合管理平台市场占有率第一。随着近年国内企业进入合资下游涂敷企业,如BASF、优美科、庄信万丰等,提供国五系列载体,在相对外资成本可以降低20%以上的降本优势下,国内企业有望在国六阶段市场份额获得较大突破。

  经过十数年的发展,公司已成为我国教育考试信息化领域龙头企业。智慧教育业务高速发展,成为公司业绩增长新引擎:公司智慧教育业务包括三大方向:考教统筹、新高考和智慧校园整体解决方案。在第二轮标考建设的带动下,公司的考教统筹产品将快速入校。

  我们看好公司的未来发展,首次覆盖,给予“推荐”评级。在国家第一轮标准化考点(学校)建设中,公司参与建设的标准化考场(教室)的市场覆盖率达到60%左右,市场领先优势明显。金民工程新增量达24亿/年,医保G端增量达28亿/年,带动总体弹性达208%,预期订单在Q3规模落地,建设节奏与市场存预期差。

  公司成立于2009年,一直专注于蜂窝陶瓷载体的研究,在行业中拥有国内领先的核心技术和较多的客户合作经验。三年内赛道扩容明显,营收和毛利率迎来双提升,市场容量与客户需求节奏均与市场认知存在较大预期差,首次覆盖给予买入评级。而柴油机DPF作为国六新增零部件,是确定增量,其选用尺寸规格是根据发动机排量定义,对于重卡来说,我们取DPF体积为20升/台车,单价为250元/升,根据我们对2021年重卡销量的预计,大约为140万台(排除北京、深圳等地,国五已含DPF),那么整个DPF的市场为70亿,叠加其他排气系统组件升级优化,整个国六重卡催化器总成市场规模可以达到100亿以上,这是公司主要立足点;而随着在汽油机业务上的开拓,公司的业务增长弹性可期。

  5月,分企业看,韵达/圆通/申通/顺丰件量同比分别增长49.7%/61.0%/42.7%/83.8%,通达系件量增速环比继续提升;件均价同比分别下降35.9%/30.7%/30.2%/23.0%,市场竞争颇为激烈。公司是国内少有的催化器载体细分市场自主品牌龙头。而第二轮标考建设是在“一个平台”即国家教育考试综合管理平台的带动下,以管理和服务为主线,建成一个平台+网上巡查、身份认证、作弊防控等N个子系统的新一代标准化考点,需要建设的系统数量增加,相应单个标准化考场建设的投入也将增加。

  作为我国教育考试信息化领域龙头企业,公司承建了国家端教育考试综合管理平台,并在省级教育考试综合管理平台市场占有率第一。20年1-4月,全球新能源汽车交付57.07万辆,同比下滑13%;20年1-5月,我国新能源汽车销售26.63万辆,同比大幅下降43.99%,占比3.36%,不及市场预期,下降主要受疫情和补贴下滑影响。2019年,公司智慧招考和智慧教育业务齐发力,公司业绩表现亮眼。

  评论:外资企业牢牢占据催化器载体市场份额9成以上,本土企业亟待突破。根据公司公告,公司2019年实现营收和归母净利润分别为5.83亿元和2.05亿元,同比分别增长49.30%和65.46%。(1)公司起源于中物院,成功发展军民融合和自主可控业务。

  公司成立于2009年,一直专注于蜂窝陶瓷载体的研究,在行业中拥有国内领先的核心技术和较多的客户合作经验。目前来看,公司已经批量供货的下游企业有优美科、庄信万丰、巴斯夫、重汽橡塑、中自环保、潍柴净化、威孚环保、贵研催化、艾可蓝等国内外企业,已经打通行业内绝大部分下游客户资源。随着教育信息化2.0时代的到来,公司智慧校园整体解决方案将得到更多客户认可。

  总体预计下半年板块业绩环比将显著改善。受益于标考建设形成的流量优势、新高考改革的推进以及教育信息化2.0时代的到来,公司智慧教育业务高速发展,已成为公司业绩新的增长点。在第二轮标考建设的带动下,公司的考教统筹产品将快速入校。

  公司下游良好客户资源,有助于推动公司产品质和量的提升。公司在第二轮标考建设中已取得了领先优势,面向更广阔的第二轮标考建设市场,公司智慧招考业务将迎来新一轮黄金发展期。随着近年国内企业进入合资下游涂敷企业,如BASF、优美科、庄信万丰等,提供国五系列载体,在相对外资成本可以降低20%以上的降本优势下,国内企业有望在国六阶段市场份额获得较大突破。

  金民工程+医保市场扩容带动弹性达208%。2020两会提出科研院所人才“揭榜挂帅”机制,将继续为人才和市场拓展提供支援。我们预计公司2020、2021和2022年营业收入分别为3.32亿、4.02亿和4.72亿元,归母净利润为0.69亿、0.89亿和1.07亿元,EPS分别为0.89元、1.15元和1.38元,当前公司股价71.81元,对应2020年、2021年和2022年PE为81倍、63倍和52倍,考虑到公司在国内细分市场上的龙头特性,以及美股载体龙头康宁公司78倍PE,公司享有一定溢价,所以我们维持当前81倍PE,2021年目标价94.25~98.74元,首次增持评级。

  而柴油机DPF作为国六新增零部件,是确定增量,其选用尺寸规格是根据发动机排量定义,对于重卡来说,我们取DPF体积为20升/台车,单价为250元/升,根据我们对2021年重卡销量的预计,大约为140万台(排除北京、深圳等地,国五已含DPF),那么整个DPF的市场为70亿,叠加其他排气系统组件升级优化,整个国六重卡催化器总成市场规模可以达到100亿以上,这是公司主要立足点;而随着在汽油机业务上的开拓,公司的业务增长弹性可期。金民工程新增量达24亿/年,医保G端增量达28亿/年,带动总体弹性达208%,预期订单在Q3规模落地,建设节奏与市场存预期差。公司下游良好客户资源,有助于推动公司产品质和量的提升。

  (3)公司智慧教育业务发展不达预期:公司智慧教育业务包括考教统筹、新高考和智慧校园整体解决方案等三个方向,如果公司考教统筹产品和生涯规划产品的推广进度低于预期,则公司的智慧教育业务发展存在不达预期的风险。全球新能源汽车政策持续偏暖,欧洲政策加码将推动20年高增长;我国20年补贴政策超预期,国家和地方政策持续鼓励行业发展,同时特斯拉上海超级工厂进展持续超预期,结合基数效应,预计7月后我国新能源汽车月度销售将恢复正增长,20年销售总体基本持平,21年恢复两位数增长。随着近年国内企业进入合资下游涂敷企业,如BASF、优美科、庄信万丰等,提供国五系列载体,在相对外资成本可以降低20%以上的降本优势下,国内企业有望在国六阶段市场份额获得较大突破。

  内燃机整车要满足国六排放法规,必须对喷油系统、排气系统以及部分发动机附件等动力总成件做整体系统性设计,从排放角度来看,除了对喷油系统、原有催化系统升级优化外,新增颗粒捕集器等零件,因此一方面提升了单车价值量,另一方面又促使下游企业验证国产化替代等低成本方案。评级面临的主要风险政策催化不及预期;竞争加剧致全国布局放缓;军民融合业务发展受限。公司是我国教育信息化行业领先企业,在教育考试信息化市场竞争优势显著。

  公司产品主要应用于商用车,并储备了乘用车国六载体技术,逐步由商向乘转变。金民工程+医保市场扩容带动弹性达208%。新高考改革为生涯规划产品带来了更刚性的需求。

  预计20年下半年上游原材料价格总体仍承压,其中电池级碳酸锂、电解钴价格等基本触底;全球智能手机仍未触底,后续增量主要看5G手机;储能电池将延续高增长;我国动力电池步入全球竞争格局,同时国内企业加速出海,全球电动化“巨浪”将长期利好龙头企业;动力电池技术三元和LFP将并存,密切关注特斯拉LFP电池市场进展及国内动态。公司的毛利率、收入结构及收入地域分布等指标均在改善。而柴油机DPF作为国六新增零部件,是确定增量,其选用尺寸规格是根据发动机排量定义,对于重卡来说,我们取DPF体积为20升/台车,单价为250元/升,根据我们对2021年重卡销量的预计,大约为140万台(排除北京、深圳等地,国五已含DPF),那么整个DPF的市场为70亿,叠加其他排气系统组件升级优化,整个国六重卡催化器总成市场规模可以达到100亿以上,这是公司主要立足点;而随着在汽油机业务上的开拓,公司的业务增长弹性可期。

  5月,分企业看,韵达/圆通/申通/顺丰件量同比分别增长49.7%/61.0%/42.7%/83.8%,通达系件量增速环比继续提升;件均价同比分别下降35.9%/30.7%/30.2%/23.0%,市场竞争颇为激烈。(数据来源:邮政局/公司公告)  投资策略:积极参与板块性机会  在当下的市场,件量增速是快递股价的核心驱动力,投资者对估值有更高的容忍度。盈利预测和估值公司作为国内稀有的载体上市企业,具有稀缺性特征,有望打破外资企业在国内市场的垄断地位,从而提升产品质、量、价三要素。

  金民工程+医保市场扩容带动弹性达208%。公司在第二轮标考建设中已取得了领先优势,面向更广阔的第二轮标考建设市场,公司智慧招考业务将迎来新一轮黄金发展期。(1)公司起源于中物院,成功发展军民融合和自主可控业务。

  蜂窝陶瓷载体作为公司的主营产品,其毛利率维持在54%以上,是公司的主要盈利产品,公司有望基于该产品扩大在国六商用车、甚至是乘用车的市场份额。公司智慧招考业务迎来新一轮黄金发展期:相比第一轮标考建设,第二轮标考建设需求在产品和考试类型两个维度均有进一步扩展。公司智慧招考业务和智慧教育业务齐发力,公司未来发展前景广阔。

  同时如LFP配套车型销量超预期,关注LFP材料企业投资机会。  电商GMV增速环比持续恢复  5月,全国社零总额同比下降2.8%(4月:下降7.5%);其中实物商品网上零售额同比增长22.0%(4月:增长16.2%),增速环比继续恢复,占社零总额的25.0%(4月:25.6%)。  全球及我国新能源汽车销售短期承压,下半年将持续改善。

  随着近年国内企业进入合资下游涂敷企业,如BASF、优美科、庄信万丰等,提供国五系列载体,在相对外资成本可以降低20%以上的降本优势下,国内企业有望在国六阶段市场份额获得较大突破。在第二轮标考建设的带动下,公司的考教统筹产品将快速入校。  截止20年6月17日,锂电池和创业板估值分别为49.04倍和49.35倍,目前估值略高于13年以来46.34倍的行业中位数水平。

  风险提示:(1)教育行业的信息化投入低于预期:公司是我国教育信息化行业领先企业,公司经营受教育行业在信息化建设方面的投入的影响很大,如果教育行业在信息化建设方面的投入低于预期,则将对公司经营造成压力。2019年营收(+17.6%)首超10亿,净利(+36%)增速创历史新高,迎更佳成长时刻。目前来看,公司已经批量供货的下游企业有优美科、庄信万丰、巴斯夫、重汽橡塑、中自环保、潍柴净化、威孚环保、贵研催化、艾可蓝等国内外企业,已经打通行业内绝大部分下游客户资源。

    电商GMV增速环比持续恢复  5月,全国社零总额同比下降2.8%(4月:下降7.5%);其中实物商品网上零售额同比增长22.0%(4月:增长16.2%),增速环比继续恢复,占社零总额的25.0%(4月:25.6%)。件量增速是近期快递股价的核心驱动力,市场对估值有更高的容忍度,建议积极参与板块性机会,个股首选德邦股份和韵达股份,关注顺丰控股、圆通速递和申通快递。公司是政府民生信息化龙头,聚焦于医疗医保业务,数字政务业务拓向全国,具有中物院优秀基因和国企混改活力。

  公司的毛利率、收入结构及收入地域分布等指标均在改善。三年内赛道扩容明显,营收和毛利率迎来双提升,市场容量与客户需求节奏均与市场认知存在较大预期差,首次覆盖给予买入评级。公司是国内少有的催化器载体细分市场自主品牌龙头。

  公司重点打造生涯规划产品,以之为着力点,拓展新高考市场。事项:公司于2019年11月科创板上市,公司专注于蜂窝陶瓷技术的研发与应用,公司生产的载体主要应用于处理尾气的选择催化还原催化器(SCR);颗粒捕集器DPF和GPF主要应用于过滤内燃机尾气处理中产生的碳烟颗粒;VOCs废气处理设备主要用于石化、印刷、医药、电子等行业挥发性有机物的处理。2013年以来,锂电池板块估值总体与创业板相当,估值自15年6月以来持续下移但19年11月以来估值显著提升。

  教育信息化领先企业,“智慧招考+智慧教育”齐发力:公司成立于2002年,从2004年开始进入教育信息化行业,是国内最早进入教育考试信息化领域的产品提供商之一。结合行业发展前景,维持行业“同步大市”投资评级。公司成立于2009年,一直专注于蜂窝陶瓷载体的研究,在行业中拥有国内领先的核心技术和较多的客户合作经验。

  公司智慧招考业务和智慧教育业务齐发力,公司未来发展前景广阔。(2)平安系参股5.6%,巨头看中公司卡位优势,中期内存在深化混改预期。经过十数年的发展,公司已成为我国教育考试信息化领域龙头企业。

    5月行业件量增速创17年以来最大值,6月件量增速指引超过40%5月,全国快递件量同比+41.1%,超过邮政局39.6%的初步统计增速(1-2月/3月/4月同比分别-10.1%/+23.0%/+32.1%),件量增速创2017年以来最大值(剔除春节错位因素,即将1-2月视作整体)。蜂窝陶瓷载体作为公司的主营产品,其毛利率维持在54%以上,是公司的主要盈利产品,公司有望基于该产品扩大在国六商用车、甚至是乘用车的市场份额。  5月行业件量增速创17年以来最大值,6月件量增速指引超过40%5月,全国快递件量同比+41.1%,超过邮政局39.6%的初步统计增速(1-2月/3月/4月同比分别-10.1%/+23.0%/+32.1%),件量增速创2017年以来最大值(剔除春节错位因素,即将1-2月视作整体)。

  随着教育信息化2.0时代的到来,公司智慧校园整体解决方案将得到更多客户认可。2019年,公司智慧招考和智慧教育业务齐发力,公司业绩表现亮眼。公司下游良好客户资源,有助于推动公司产品质和量的提升。

  公司产品主要应用于商用车,并储备了乘用车国六载体技术,逐步由商向乘转变。公司下游良好客户资源,有助于推动公司产品质和量的提升。在第二轮标考建设的带动下,公司的考教统筹产品将快速入校。

    截止20年6月17日,锂电池和创业板估值分别为49.04倍和49.35倍,目前估值略高于13年以来46.34倍的行业中位数水平。(3)公司智慧教育业务发展不达预期:公司智慧教育业务包括考教统筹、新高考和智慧校园整体解决方案等三个方向,如果公司考教统筹产品和生涯规划产品的推广进度低于预期,则公司的智慧教育业务发展存在不达预期的风险。公司是我国教育信息化行业领先企业,在教育考试信息化市场竞争优势显著。

  核心系统从部委到省市的建设模式更加趋于统一,建设节奏和数据标准对厂商提出要求,更利于头部厂商。件量增速是近期快递股价的核心驱动力,市场对估值有更高的容忍度,建议积极参与板块性机会,个股首选德邦股份和韵达股份,关注顺丰控股、圆通速递和申通快递。估值预计2020~2022年净利润2.31、3.33和4.40亿元,EPS为0.73、1.06和1.40元,对应PE为37、26和19倍。

  支撑评级的要点政府民生行业信息化龙头。教育信息化领先企业,“智慧招考+智慧教育”齐发力:公司成立于2002年,从2004年开始进入教育信息化行业,是国内最早进入教育考试信息化领域的产品提供商之一。在第二轮标考建设的带动下,公司的考教统筹产品将快速入校。

  5月,分企业看,韵达/圆通/申通/顺丰件量同比分别增长49.7%/61.0%/42.7%/83.8%,通达系件量增速环比继续提升;件均价同比分别下降35.9%/30.7%/30.2%/23.0%,市场竞争颇为激烈。受益于标考建设形成的流量优势、新高考改革的推进以及教育信息化2.0时代的到来,公司智慧教育业务高速发展,已成为公司业绩新的增长点。公司重点打造生涯规划产品,以之为着力点,拓展新高考市场。

  公司在第二轮标考建设中已取得了领先优势,面向更广阔的第二轮标考建设市场,公司智慧招考业务将迎来新一轮黄金发展期。公司作为国内载体自主龙头,有望借助国六机遇获得市场份额提升。公司是政府民生信息化龙头,聚焦于医疗医保业务,数字政务业务拓向全国,具有中物院优秀基因和国企混改活力。

    风险提示:国内外宏观经济下滑超预期;新能源汽车销售不及预期;行业政策执行力度不及预期;行业竞争加剧;细分领域价格大幅波动;全球疫情不确定性。结合4-5月高频数据及6月件量增速指引,我们预计2Q行业件量增速为38%,建议积极参与板块性行情,标的首选德邦股份(基本面上行+韵达战略投资背书)和韵达股份(估值底部+件量增速恢复+生态布局),关注顺丰控股(时效件盈利上行+供应链估值有望上行)、圆通速递(全货机盈利改善)和申通快递(和阿里战略合作深化)。经过十数年的发展,公司已成为我国教育考试信息化领域龙头企业。

  件量增速是近期快递股价的核心驱动力,市场对估值有更高的容忍度,建议积极参与板块性机会,个股首选德邦股份和韵达股份,关注顺丰控股、圆通速递和申通快递。2019年,公司智慧招考和智慧教育业务齐发力,公司业绩表现亮眼。从整个市场格局来看,美国康宁和日本NGK在国内载体市场占有率达到90%以上,国内企业有奥福环保、宜兴化机等占据份额不到10%。

  从整个市场格局来看,美国康宁和日本NGK在国内载体市场占有率达到90%以上,国内企业有奥福环保、宜兴化机等占据份额不到10%。随着教育信息化2.0时代的到来,公司智慧校园整体解决方案将得到更多客户认可。同时如LFP配套车型销量超预期,关注LFP材料企业投资机会。

  其中,公司SCR载体在商用货车渗透率从2016年-2018年分别为3.50%、8.06%和9.49%,在重卡中的渗透率为10.13%、17.24%和16.85%,逐年提升。如果如果第二轮标考建设的推进进度低于预期,则公司的智慧招考业务将存在发展不达预期的风险。三年内赛道扩容明显,营收和毛利率迎来双提升,市场容量与客户需求节奏均与市场认知存在较大预期差,首次覆盖给予买入评级。

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